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各港口库存下降明显 沿海动力煤价格止跌转涨
发布时间:2011-09-19 来源:证券时报

由于受到下游电厂积极补充库存和提前冬储等因素影响,沿海各港口动力煤库存量出现明显下降趋势。沿海动力煤价格也在经历了连续两个多月下滑之后,初步显露上涨态势。

当前,作为沿海煤炭市场风向标的环渤海动力煤价格指数已经连续2周上涨,此前曾连续下跌9周。据海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤综合平均价格为829元/吨,较上周再次上涨3元/吨,涨幅0.36%,涨幅较上一周有所增加。

海运煤炭网指数中心的数据显示:秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为625元/吨~635元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为725元/吨~735元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为825-835元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为870元/吨~880元/吨,其中除5500大卡动力煤价格保持不变,其余煤种价格均打破了此前的平稳,出现5元/吨的上涨。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,价格上涨的港口规格品已经占到了全部港口规格品的一半以上,成为主流,环渤海地区动力煤市场已经略显“卖方市场”倾向,而且本期发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格的上涨幅度有所扩大,由前一周的1元/吨提高到了3元/吨。

目前,煤炭主要资源腹地山西和内蒙等地出矿价格继续出现回升,已经致使环渤海地区部分市场动力煤品种的发运成本与销售价格“倒挂”。分析人士指出,这种亏损局面增强了环渤海地区市场动力煤价格上涨的预期,对该地区本期交易价格产生影响。

煤炭行业专家李学刚分析指出,尽管铁路大秦线的检修工作尚未开始,但是秦皇岛、曹妃甸等主要煤炭发运港口的煤炭库存区出现持续下降态势,其中秦皇岛港和曹妃甸港两港的煤炭库存总量,已经由8月初近期高点时的1028万吨降至9月13日的835万吨左右,减少了近200万吨,两个港口煤炭库存与待装煤炭船舶的比例也出现明显下降;这种状况引发了市场对即将于9月21日开始的大秦线检修给环渤海地区可供煤炭资源带来影响的担忧,助推了本期环渤海地区市场动力煤价格上涨。

值得注意的是,随着南方电厂开始积极补充库存,到港拉煤的船只明显增多,沿海煤炭运价也持续上涨了4周。截至9月7日,沿海散货运价综合指数报收于1408.08,较上期继续大幅上涨27.04点,涨幅为1.96%;沿海煤炭运价指数报收1628.21,较上期大幅上涨44.6点,涨幅为2.82%。