海运煤炭网指数中心最新发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为853元/吨，较上周保持不变，连续两周保持不变。秦皇岛煤价连续两周整体平稳，其中5500大卡发热量动力煤价格为850~860元/吨，维持上周价格保持不变。

本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，环渤海动力煤价格指数发布以来，首次出现24个港口规格品的交易价格区间全部持平的现象，表明该地区市场动力煤的供求关系进一步趋向平衡，9月中旬以来的市场动力煤价格上涨过程基本宣告结束；环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续两周走平。

本周山西地区煤炭价格连续5周保持平稳，接卸港煤炭价格也保持不变。截至11月9日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的广州港煤炭价格显示5000大卡价格为875元/吨，5500大卡价格为975元/吨，整条产业链煤价都保持平稳。

值得注意的是，尽管内蒙古、山西等产地煤价保持稳定，但货源仍然紧张。主要受资源整合以及运输环节影响，上站煤源不好组织，加之近期天气转冷，产地动力煤需求开始稳中提升。各地区煤炭集运站库存量降低，发运量受到影响，特别是山西地区，站内库存量不高。高位的出矿价格使货源比较紧缺，中间商发运积极性不高，这也是当前价格持续高位运行的因素之一。

今年到目前为止，全国大多数地区尤其是北方地区的气温高于往年，冬季气候特征已经明显后移，今年冬季是“寒冬”还是“暖冬”目前难以断定，如果是后者，将不利于冬季煤炭市场供求活跃，抑制煤炭消费需求的增加。煤炭行业专家李学刚分析指出，多种因素的积聚是促使环渤海地区动力煤供求关系完成由“偏紧”向“平衡”过渡的原因。

首先，经济增速放缓对能源消费的影响逐渐显现。国家统计局发布的数据显示，前三季度国内生产总值（GDP）同比增速分别为9.7%、9.5%、9.1%，下滑态势明显。这种结果，必然会抑制包括煤炭在内的能源消费增长的减速，影响煤炭供求和价格。

其次，主要发电企业电煤库存大幅度回升。据中能电力工业燃料公司统计，10月末全国主要发电企业的电煤库存已经达到了近7500万吨、可用21天以上的高位水平，电煤采购热情也在持续降温之中。

再次，贸易商“囤煤”热情降温。受秦皇岛等集散地区市场煤炭价格持续走高，“囤煤”资金紧张、成本增加，春节及其长假提前到来，以及经济减速等一些不利因素的共同影响，近期“长三角”和“珠三角”地区的煤炭出现滞销倾向，多数煤炭消费企业和贸易商对今年冬季市场动力煤价格的预期不乐观，“囤煤”热情降温。安志远