由电动汽车科技发展“十二五”重点专项总体专家组、电动汽车产业技术创新联盟与科技日报社共同主办的“2012电动汽车科技创新国际论坛”今天在北京举行。来自中、德、日等国家政府部门，国内外著名研究机构以及全球主要新能源汽车生产企业的600多位代表出席。国家科技部副部长曹健林为论坛作了主旨报告，并指出未来5年，我国电动汽车产业将重点做好突破核心技术、加强示范推广与深化国际交流三个方面的工作。

    经过10多年的发展，我国的电动汽车产业无论是在科技研发还是示范应用方面，都取得了较好的成果。以“十城千辆”示范运营为例，截至今年3月底，参与示范工程的25个试点城市，累计推广节能与新能源汽车超过1.9万辆；建成充（换）电站170座，充电桩6400余个；载客超过90亿人次。尤其是结合北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会等大型国际性赛事的举办，各地开展了集中化、大规模、高强度的示范运营考核，产生了良好的示范效果与社会影响。

    在报告中，曹健林表示，中国电动汽车，坚持产业转型与技术进步相结合、自主创新与开放合作相结合、政府引导与市场驱动相结合、培育产业与加强配套相结合的原则，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。一直以来，中国政府把电动汽车作为汽车工业未来技术战略转型的目标，不断通过政策规划来引领电动汽车的产业化发展。今年更是接连发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020）》、科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》等重要政策文件。同时，以“十城千辆”等示范工程作为落实顶层设计的重要载体，以开放合作作为技术发展的重要途径，将来更以科技创新为产业化发展的支撑，共同推动产业的发展。

    曹健林说，未来5年，中国电动汽车发展将重点做好三个方面的工作。首先是坚持“三纵三横”的研发布局，突破核心关键技术。做好电池、客车、纯电动小型乘用车和燃料电池等方面的研究；其次，加强示范推广力度，加快支撑体系建设。包括标准体系、产业联盟的完善建立等等；同时，深化国际交流合作，推动电动汽车国际化发展。鼓励在电动汽车技术研发、标准研究、示范推广、环境影响及国际示范区等领域展开多边合作。

    本次论坛为期两天，由中国汽车技术研究中心汽车发展研究所承办。其间，中外代表围绕电动汽车产业发展的政策环境、标准体系、关键技术、示范推广、基础设施建设等方面展开了广泛深入的交流，共同探讨了电动汽车产业目前存在的问题以及发展前景。（何晓亮）