3.2煤层气液化的优点

(1)天然气液化后便于进行经济可靠的运输。用专门的LNG槽车、轮船、把边远、沙漠、海上分散的天然气，经液化后进行长距离运输到销售地，它比管道输气可节省大量投资，而且方便可靠，风险小，适应性强。

(2)储存效率高、占地少、投资省。据有关资料统计，建成1MPa的6座l000m3的天然气球罐的投资，要比建成1座储气量相当的0.5MPa的100m3LNG储罐的投资高出80倍之多。

(3)有利于城市负荷的平衡调节。一些城市燃气化以后，由于民用气量冬用多、夏用少，或者因用气的化工厂检修或者天然气厂本身进行技术改造，甚至是输气管网出故障等，都会造成定期或不定期的供气的不平衡，而建设LNG储罐就能起到削峰填谷的作用。目前，在美国、日本、欧洲已建成投产100多座LNG调峰装置，它比地面高压储气罐和地下储气库建设节省土地、资金、工期，而且方便、灵活，不受地质条件限制。

(4)生产过程中释放出的冷量可回收利用。例如可将LNG汽化时产生的冷量，用作冷藏、冷冻、低温粉碎等。因此，有的调峰装置就和冷冻厂进行联合建设。按目前LNG生产的工艺技术水平，可将天然气液化生产所耗能量的50%加以回收利用。

(5)低温液化还可分离出部分有用的副产品。在生产过程的不同阶段，可分离出C2、C3、C4、C5+烃类，以及H2S、H2等化工原料及燃料。LNG也可同提氦(He)进行联产。因为He的液化温度是-269℃，所以当温度降到-l62℃时，LNG就先分离出来了。现在四川威远化工厂是一座日处理l万m3天然气的提He厂，同时可日产LNG产品3吨左右。

(6)LNG可作为优质的车用燃料。与汽车烧汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长、降低运输成本等优点；即使与压缩天然气(CNG)汽车相比，它也具有储存效率高、加一次气续行程远，车装钢瓶压力小、重量轻、数量小；建站不受供气管网的限制等优越之处。

(7)生产使用比较安全。LNG的燃点650℃，比汽油高230多度；LNG爆炸极限4.7%～15%，汽油为1%～5%，高出2.5～4.7倍；LNG密度为0.47左右，汽油为O.7左右；它与空气相比更轻，所以稍有泄漏立即飞散，不致引起自然爆炸。正由于LNG具有低温、轻质、易蒸发的特性，可防止被人窃取或变卖造成损失。

(8)有利于环境保护，减少城市污染。目前我国城市污染源主要来自大量烧煤和车辆排放的尾气所造成的。若汽车改烧LNG，其有害物大为减少。它与汽油车相比，据美国的测试资料，CH由0.54降为O.26；CO由8.35降为0.03；NOx由1.92降为1.23；S0x由0.71降为0；Pb由0.08降为0。据国内测试资料，LNG汽车与汽油车相比：CH减少72%；NOx减少39%；CO减少24%；SO2减少90%。