5月16日8时，一艘装满电煤的越南货轮刚停靠防城港港口卸货泊位，离它200米远的铁路专用线就立即开始了卸船电煤的转运工作。“如果顺利，这船电煤今天就能进入电厂锅炉。”一名专门在港口“蹲点”的电厂负责人告诉记者。

广西北部湾港口是全国最大的进口煤炭集散贸易和配送中心，广西3/4的外调煤炭通过海运从这里登陆，再经由铁路转运到广西各大电厂。今年4月初，38℃热浪考验下的广西就已经 “跑步入夏”了，导致电煤用量激增。

为确保电煤供应，南宁铁路局从运输组织、货运服务等方面着手，建立大客户定期走访制度，组织营销人员深入港口电煤大客户企业了解产销运情况，为大客户量身定做运输方案；组织运输、机务、调度、货运等部门联劳协作，灵活运用机力，加强车辆取送和编组，加快直达电煤列车开行；组织技术骨干深入港口、电厂和卸车站，对电煤装、运、卸进行全过程写实，及时协调解决电煤运输问题，最大限度地畅通“海转铁”电煤运输通道。

4月1日至5月16日，这个局运输“海转铁”电煤160万吨，同比增长224%。（李芹 霍瑾）