中东一直是欧洲最大的LNG进口来源。据彭博社近日报道，由于自身发电需求增长，中东向欧洲输送LNG的规模出现自20年来首次降低。据国际LNG进口商组织（GIIGNL）统计，卡塔尔、阿曼、也门和阿布扎比四国产量占全球LNG市场供应的40％，2011年出口了本地96％的LNG。彭博社称，预计2012年，上述出口比例将下滑至94%。美国能源信息署（EIA）数据显示，卡塔尔、阿曼、也门和阿布扎比（阿联酋）LNG出口量是从1992年开始逐年上升的。

    中东LNG出口下滑和本地需求扩张双重作用有可能促使中东转移出口路径，寻求比欧洲更有利可图的市场。日本是全球最大的LNG进口国，去年3月发生福岛核事故后全国54座核电站全部关停，为满足国内电力需求，日本大量进口LNG，到岸价格也创新高。

    GIIGNL 5月17日发布年度报告称，2011年卡塔尔、阿曼、也门和阿布扎比总共出口了9560万吨LNG，四国总的LNG生产能力是1亿吨。据彭博社消息，今年3月份因供气管道遭人为破坏，也门LNG工厂自当月31日起关停近两个月，减少了100万吨的产量。据测算，100万吨LNG可转化为12亿立方米的天然气，够瑞典使用一年。还有信息显示，卡塔尔和阿曼2012年LNG产量总共会减少500万吨。卡塔尔LNG出口量从1996年开始逐年上升，去年该国第14座天然气液化装置落成投产，有消息称，这将是卡塔尔最后一座LNG工厂，卡塔尔不打算再建设新的工厂。阿曼LNG出口规模在2007－2010年间缩小了13%，主要原因是国内需求上升。美国能源部统计数据显示，中东电力需求近年来猛增，2006-2009年扩大了20%，电力需求增速几乎是世界平均水平的4倍。国际能源署（IEA）预测，2015年中东天然气消费将增至4280亿方，2020年增至4700亿方，而2008年这个数值仅为3350亿方。总部设在美国纽约的风险咨询公司Eurasia Group分析师鲍迪·高兹曼近日表示，中东进口LNG的增长率目前仅次于中国，居世界第二位。

    中东首个LNG进口终端2009年在科威特建成并投入运营，第二年，迪拜的LNG终端也建成投运。据GIIGNL统计，通过上述两套装置，两国进口了370万吨LNG。巴林、阿联酋、约旦、科威特、以色列和黎巴嫩等中东国家也相继宣布要建设LNG接收站以满足国内日益增长的用气需求。

    沙特正在探索用天然气发电，以期减少对石油出口收入的依赖。尽管中东老牌LNG出口国出口量出现下滑，但以色列、伊拉克等出口队伍中出现的新面孔正在奋力增产，弥补缺口。鲍迪·高兹曼认为，以色列方面由于授权美国公司诺贝尔能源开发地中海上的Leviathan和 Tamar两个大型气田（两个气田加起来拥有30万亿立方英尺的储量），到2020年将具备1000万吨/年的LNG出口能力；而伊拉克南部2022年底通过过境土耳其的管道每年能往外出口450万吨的LNG出口能力。

    地区局势不稳定也是影响供应原因之一。去年一年，也门的LNG工厂因输气管道遭人为破坏停产了三次。也门与沙特、阿曼为邻，地处阿拉伯半岛南端。该国南部阿比杨省因恐怖势力基地组织盘踞，常年武装冲突不断。约旦和以色列则因埃及供气管道屡遭破坏而深受气荒之苦。为此以色列国有企业以色列天然气管道公司去年10月与意大利一家船厂签署协议，计划今年底建成一座海上LNG接收装置，以规避陆上风险。据阿拉伯媒体报道，约旦则打算在红海港口亚喀巴造一座LNG接收站，并计划今年6月前启动招标。约旦通讯社援引约旦能源部长的话称，约旦已与卡塔尔一道成立了一个技术委员会研究从卡塔尔进口天然气的具体细节。巴林能源部长阿里·米尔扎5月7日透露，巴林此前曾考虑通过管道从伊拉克进口天然气，现在则打算在年底前开始建造自己的LNG接收站，并正与若干潜在的供气国进行积极谈判。据悉，这座接收站计划2014－2015年完工。黎巴嫩也打算通过进口 LNG弥补天然气短缺。

    在欧洲，波兰经济部副部长安东尼辛克里近日表示，对美国出口LNG感兴趣。据悉，波兰正在建造本国首个LNG接收站，试图降低对俄罗斯天然气的依赖。据悉乌克兰首座接收装置坐落在波罗的海沿岸，预计2014年完工。(白晶)